Homologation et garantie

Homologation

Pour qu’un système de conversion E85 puissent être installé et homologué en France : Le fabricant du système doit respecter le cahier des charges technique imposé par la réglementation et disposer des numéros d’agrément reçus auprès du CNRV (Centre National de Réception des Véhicules).

BIOMOTORS a été le premier fabricant de système homologué en France. De plus, avec l’obtention de ses 6 numéros d’agréments, nous sommes, aujourd’hui, le seul fabricant à pouvoir équiper 92% du parc homologable.

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Les voitures émettent du CO2

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L'éthanol est ajouté à l'essence

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De l'éthanol est fabriqué à partir de la biomasse (betteraves et céréales)

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La biomasse absorbe du CO2 lors de sa croissance

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À quoi ça sert ?

Afin de règlementer la conversion des véhicules superéthanol E85 l’arrêté du 30 Novembre 2017 relatif aux conditions d’homologation et d’installation des dispositifs de conversion des véhicules à motorisation essence en motorisation à carburant modulable essence – superéthanol E85, est paru au Journal Officiel sous le N° TRER1734649A a été rédigé par le DGEC et le SNPAA avec la contribution de BIOMOTORS.

Cet arrêté donne la reconnaissance de notre métier et impose des règles strictes concernant la distribution et l’installation des systèmes de conversion au superéthanol E85.

Depuis la publication de cet arrêté seuls les systèmes homologués sont autorisés sur route ouvertes.

Les « Kit E85 » non homologués vendus librement sur internet, sans installation et sans respect de la législation, sont donc interdits sur les routes ouvertes ; il en est de même pour les reprogrammations des gestions moteurs (qui sont exclus par le Point 2 article 3 de l’arrêté).

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Quels sont les risques à rouler sans homologation ?

Rouler sans homologation sur la voie publique implique de nombreux risque tels que :

  • une amende de 3750€
  • un refus au passage du contrôle technique
  • un risque d'annulation de votre contrat d'assurance
  • la perte de votre garantie constructeur

Les étapes de l'homologation

L'homologation de son véhicule lors de la pose d'un système de conversion E85 se fait en plusieurs étapes :

Avant de procéder à la pose d’un système de conversion E85 type BIOFleX Connect, vérifiez si la catégorie de votre véhicule possède ou non une homologation (pour trouver le détail de ces informations referez-vous aux rubriques P6 et V9 de votre carte grise) :

Type d'injection Catégories de véhicules
Injection indirecte Euro 3/4 jusqu'à 7cv -
8 à 14cv -
Euro 5/6 jusqu'à 7cv -
8 à 14cv -
Injection directe Euro 3/4 jusqu'à 7cv - -
8 à 14cv - -
Euro 5/6 jusqu'à 7cv -
8 à 14cv -

Après l’installation de votre BIOFleX Connect, votre installateur agréé remplira les documents nécessaires à votre demande d’homologation et commandera votre plaque de transformation.

Une fois cela effectué votre installateur vous proposera un rendez-vous afin de :

  • Poser la plaque de transformation sur votre véhicule (arrêté art. 6. – marquage du dispositif)

  • Vous remettre votre certificat d’homologation ainsi que votre livret d’utilisation du boitier E85 (Art. 7. – Documents à communiquer).

Enfin, rendez-vous sur le site https://ants.gouv.fr/ pour effectuer la modification de votre carte grise grâce à votre certificat original.

Ce changement de carburant permet d’officialiser l’installation du boitier E85 auprès de votre assurance, et de vos prochains contrôles techniques. De plus, en fonction de votre région, votre carte grise sera gratuite ou à moitié prix !

Garantie et avantages

BIOMOTORS propose la garantie 3.6. Cette dernière couvre toutes les pièces endommagées par le non-fonctionnement et/ou la casse des pièces de la liste ci-dessous après validation du lien de cause à effet par un expert ou bien par notre service technique.

Pour plus de détails, trouvez ici notre livret de garantie 3.6. (Insérer hyperlien)

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    Sonde oxygène

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    Catalyseur

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    Filtre à particules

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    Capteur de rampe carburant

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    Injecteurs

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    Soupapes

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    Pistons

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    Culasse

Rouler au super éthanol E85 comporte de nombreux avantages économiques, à commencer par son faible prix à la pompe (0.67€/L pour l’E85 contre 1.507€/L Pour le SP95). Cependant ce n’est pas son seul atout, en effet Le passage d’un véhicule à l’E85 permet de bénéficier de certains avantages fiscaux.

Carte grise

Cela comprend par exemple la gratuité de la modification de carte grise pour la plupart des régions de France métropolitaine.

Usage professionnel

Les sociétés ayant recours au Superéthanol pour un usage professionnel, bénéficient d’une déduction de 80% du montant de la TVA sur ce dernier.

Aides à la conversion

Certaines régions et métropoles convaincus des bénéfices du superéthanol E85, proposent à leurs résidents de prendre en charge une partie du prix de la conversion afin de les inciter à franchir le pas ! (Voir le détail des aides).

Pour pouvoir bénéficier des homologations BIOMOTORS se doit de :

  • Démontrer la technicité de ses équipements en respectant les règles strictes imposées par l’arrêté ministériel du 15 décembre 2017
  • Présenter des véhicules d’essais représentatifs du parc automobiles auprès de l’UTAC CERAM (centre d'essais et de recherches automobiles de mortefontaine) afin de les soumettre aux bancs de test conformément à l’annexe 3 article 6 de l’arrêté ministériel.
  • Répondre aux mêmes limites de rejets que celles imposées au constructeur du véhicule au moment de l’homologation.

Les véhicules sélectionnés forment des catégories d’homologation en fonction de leurs critères de puissances fiscales, de normes pollutions (normes Euro), et de type d’injection (directe ou indirecte).

Chaque véhicule représente dès lors une partie du parc automobile, permettant d’acquérir un numéro d’agrément décerné ensuite par le CNRV aux fabricants de boitiers E85, pour permettre d’homologuer tous les véhicules de la même famille (mêmes critères techniques).

Bien sûr, il est impossible de passer tous nos véhicules d’essais simultanément auprès de l’UTAC, et nous sommes ensuite tributaires des délais administratifs de traitement des dossiers auprès du CNRV (centre national de réception des véhicules) qui remet le certificat d’agrément.

Attention aux fausses annonces de certains fabricants de boitiers E85, la technologie des systèmes est primordiale pour passer les tests auprès de l’UTAC, et à ce jour seuls nos systèmes ont été capables de prouver leurs bénéfices.

En effet, après installation du système de conversion, le véhicule doit répondre aux mêmes limites de rejets que celles imposées au constructeur du véhicule au moment de l’homologation.

Le véhicule doit se soumettre aux bancs de tests de l’UTAC, en respectant les normes Euro de pollutions, durant le cycle d’homologation NEDC (sans dégrader les rejets aussi bien avec l’utilisation du système en mode Essence qu’en mode E85).

Vous êtes tenté par l'expérience ?

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Ils sont passés au superéthanol

thierry_testimonies

Thierry, Opel Mokka

a économisé 30€ par plein

J'ai fait installer un boîtier avec capteur de carburant sur un Mokka X de 140ch de 2019. J'en suis plutôt très satisfait, je tourne à l'éthanol à 100% et je n'ai trouvé aucun inconvénient même au niveau de la conso à peine 1 litre de plus en ville un bon couple, franchement n'hésitez pas à franchir le pas.

alain_testimonies

Alain, Toyota Prius 3

a économisé 400€

Équipe sympa et efficace. Ma Prius semble très satisfaite du boîtier. Elle fonctionne à merveille et en plus elle boit un peu moins!!! Génial. Merci. Je consomme environ 0,5l en moins. Ça dépend du parcours.. Je roule pas mal (25000/an) et depuis début janvier j'ai amorti plus de la moitié du prix du dispositif .

lola_testimonies

Lola, Mini Cooper

a économisé 35€ / plein

J'ai fait équiper ma mini et j'en suis ravie ! Accueil commercial super et mon véhicule marche très bien. Et je découvre hier que mon véhicule peut être homologué car Biomotors a reçu l'homologation ! Ils sont vraiment sérieux et ont tenu leur engagement. Je recommande ! 

alexis_testimonies

Alexis, Porsche Cayenne S

a économisé 5400€

J'ai équipé mon Porche Cayenne S il y a désormais 3 ans et n'ai jamais rencontre le moindre soucis d'aucune sorte. Outre les qualités du kit, sa fiabilité et son efficacité, je souhaite saluer ici la disponibilité de l’équipe Biomotors pour répondre à toutes mes questions de façon réactive et très à l'écoute de toutes mes interrogations.
Tous mes vœux de succès à Biomotors et à son sympathique dirigeant !!!

 

 

martial_testimonies

Martial, Renault Captur

a économisé 40€ / plein

J'y songeais depuis quelques temps : Passer au bio-éthanol, et diminuer mes coûts en carburant ! Après avoir pris un tas d'infos et consulté des forums, j'ai confié mon RENAULT CAPTUR aux bons soins de Biomotors.  Achat du boîtier, pose chez un spécialiste à LA CIOTAT.  Aujourd'hui, lorsque je fais mon plein, je jubile ! Mon véhicule fonctionne à merveille, et je parle aussi souvent que possible de ce boîtier qui sera vite amorti car je roule pas mal.